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液壓升降平臺簡介

2014-07-24百度百科
液壓升降平臺是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備(北京信達(dá)盛基科技發(fā)展有限公司)。液壓升降平臺分為:四輪移動(dòng)式升降平臺、二輪牽引式升降平臺、汽車改裝式升降平臺、手推式升降平臺、手搖式升降平臺、交直流兩用升降平臺、電瓶車載式升降平臺、 起升高度從1米至30米不等。

基本介紹
液壓升降平臺是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備。液壓升降平臺分為:四輪移動(dòng)式升降平臺、二輪牽引式升降平臺、汽車改裝式升降平臺、手推式升降平臺、手搖式升降平臺、交直流兩用升降平臺、電瓶車載式升降平臺、 起升高度從1米至30米不等。
還可根據(jù)用戶要求定做特殊規(guī)格的升降平臺。應(yīng)用于工廠、自動(dòng)倉庫、停車場、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通,石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺升降系統(tǒng),是靠液壓驅(qū)動(dòng),故被稱作液壓升降平臺。
液壓升降平臺適用于汽車、集裝箱、模具制造,木材加工,化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線,可配裝各類臺面形式(如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮),配合各種控制方式(分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、防爆),具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn),有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn),使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。

特點(diǎn)
1、整機(jī)重量輕,機(jī)動(dòng)性好,適合單人操作;
2、特制的桅柱間導(dǎo)輪裝置,升降平穩(wěn)自如;
3、結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)輸狀態(tài)尺寸小,可進(jìn)入一般電梯的轎廂以及能順利通過門洞和狹小通道;
4、雙重保護(hù)的支腿結(jié)構(gòu),工作更安全,且可貼近工作面升降作業(yè);

原理
液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動(dòng)安全可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。
電器控制系統(tǒng)通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。

發(fā)展史
對垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn),最早的升降平臺使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式。
希臘時(shí),阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置,它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。公元80年,角斗士和野生動(dòng)物乘坐原始的升降平臺到達(dá)羅馬大劇場中競技場的高度。
中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中最著名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),運(yùn)送人員與貨物上下。
1203年,位于法國海岸邊的一座修道院的升降平臺安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪,由毛驢提供提升的動(dòng)力,通過把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上,負(fù)重就被提升了起來。
18世紀(jì),機(jī)械力開始被用于升降平臺的發(fā)展。1743年,法國路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺。
1833年,一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。
1835年,一種被稱為“絞盤機(jī)”的用皮帶牽引的升降平臺安裝在英國的一家工廠。
1846年,第一部工業(yè)用水壓式升降平臺出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。
1854年,美國技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置,在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了安全升降平臺。1889年,埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺,后改用電梯。
1892年,智利阿斯蒂羅山的升降設(shè)備建成,直到現(xiàn)在,15臺升降平臺仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。
瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,全長57公里,預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站,將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺。建成后,它將是世界上升降距離最長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達(dá)地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了。

土木工程施工中,常用的有鋼絲繩或齒輪齒條驅(qū)動(dòng)兩種。

升降平臺


簡易升降平臺
由鋼絲繩驅(qū)動(dòng),大多用于運(yùn)送貨物。由塔架、吊籃、卷揚(yáng)機(jī)等組成。塔架一般為桁架結(jié)構(gòu),用纜繩拉住,保持直立。吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷揚(yáng)機(jī)固定在地面上,鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運(yùn)行,操作人員在地面上控制。

齒輪齒條驅(qū)動(dòng)
可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。

塔架
由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

機(jī)箱和圍欄
機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器,圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置,設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門和圍欄門用機(jī)械-電氣互鎖。機(jī)廂降入圍欄時(shí),門自動(dòng)打開,上升時(shí)門自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊,確保停機(jī)平穩(wěn)。

驅(qū)動(dòng)裝置
設(shè)在機(jī)廂內(nèi),由電動(dòng)機(jī)、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機(jī)廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機(jī)廂上下運(yùn)行。機(jī)廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng),操作人員亦可隨機(jī)運(yùn)行。加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部,是一臺手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機(jī)。加節(jié)時(shí),機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的安全運(yùn)行,設(shè)有限速制動(dòng)裝置,行程限位開關(guān),行門保護(hù)開關(guān)等。
齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的升降平臺與簡易升降平臺相比,具有高度大,架設(shè)速度快,安全可靠,人貨兩用等特點(diǎn),在建筑施工,特別是高層建筑施工中,廣泛應(yīng)用。

工業(yè)使用
按照升降平臺構(gòu)的不同分:剪叉式升降平臺、升縮式升降平臺、套筒式升降平臺、升縮臂式升降平臺、折臂式升降平臺。
按移動(dòng)的方法不同分:固定式升降平臺、拖拉式升降平臺、自行式升降平臺、車載式升降平臺、可駕駛式升降平臺。

固定式升降
是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送;物料上線、下線;工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上料、下料;倉儲裝卸場所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。 根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如固定式升降平臺的安全防護(hù)裝置;電器控制方式;工作平臺形式;動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇,可最大限度地發(fā)揮升降平臺的功能,取得最佳的使用效果。固定式升降平臺的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板、滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺、液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺、防止升降平臺下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降平臺行走動(dòng)力系統(tǒng)、萬向滾珠臺面。

車載式升降
車載式升降平臺是為提高升降平臺的機(jī)動(dòng)性,將升降平臺固定在電瓶搬運(yùn)車或貨車上,它接取汽車引擎動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)車載式升降平臺的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。根據(jù)升降平臺的舉升
機(jī)構(gòu)不同,車載式升降平臺分為:車載剪叉式升降平臺、車載鋁合金升降平臺、車載折臂式升降平臺。車載式升降平臺廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機(jī)場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業(yè);也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。

液壓
液壓升降平臺操作規(guī)程
1液壓升降平臺(以下簡稱平臺)在出廠前均已檢修調(diào)試,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求,使用時(shí)只需要接通地線。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整。
2、平臺在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng),無滲漏或裸露現(xiàn)象后方可使用。
3、平臺使用時(shí),四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上(以行走輪將要離開地面為準(zhǔn))必要時(shí)可以使用枕木。
4、平臺空運(yùn)1-3次后方可載荷作業(yè).
5、載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺面的中心位置。
6、防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。
7、由于用戶對平臺的使用要求不同,所以平臺的控制形式不同,現(xiàn)將幾種常用的平臺的液壓控制系統(tǒng)和操作方法介紹如下:
支撐閥液壓控制系統(tǒng):
首先按下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān),電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、齒輪泵打油,(注意、電機(jī)不要反轉(zhuǎn))油缸伸出,平臺起升;待起升到工作高度,(或升到最高限制高度,會(huì)自動(dòng)接通行程開關(guān),自動(dòng)停止起升。)按下電機(jī)停止按鈕,平臺停止升降,即可工作。下降時(shí),按下降按鈕電磁鐵接通按鈕,此時(shí),油缸回油接通,平臺靠自身重量下降,待將至原始位置后,關(guān)閉電源。 應(yīng)急開關(guān):直限于應(yīng)急狀態(tài)下使用。在升高狀態(tài)、或工作狀態(tài)時(shí),臨時(shí)停電、斷電,下降時(shí)使用。(逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),液壓油會(huì)自動(dòng)泄壓,油缸回油接通,平臺靠自身重量下降,至降到原始高度。)

曲臂式
曲臂式高空作業(yè)升降車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺載重量大,可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺移動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移場地方便;外型美觀,適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。

套缸式液壓升降平臺
套缸式液壓升降平臺為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強(qiáng)度的材質(zhì)和良好的機(jī)械性能,塔形梯狀護(hù)架,使升降平臺有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空,也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。 適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機(jī)場、體育場等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù),高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。

鋁合金液壓
鋁合金液壓升降平臺分單桅柱和雙桅柱。
單桅鋁合金升降平臺:采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料,具有造型美觀、體積小、重量輕、升降平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于工廠、賓館、餐廳、車站、影劇院、展覽館等場所,是保養(yǎng)機(jī)具、油漆裝修、調(diào)換燈具、電器、清潔保養(yǎng)等用途的最佳安全伴侶。

安全操作
一 目的:本規(guī)程用于指導(dǎo)操作者正確操作和使用液壓升降平臺設(shè)備。
二 操作規(guī)程:
  1、 工作前要認(rèn)真檢查升降平臺各部件,重點(diǎn)檢查螺絲連接是否可靠,
  液壓管路元件有無泄漏,電線接點(diǎn)有無松脫、破損等情況。
  2、 升降臺升降前,支放好四角支腿,四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)
  的地面上,將工作臺面調(diào)至水平狀態(tài)(目測即可)。接通電源,指示燈應(yīng)亮。然后起動(dòng)電機(jī),油泵工作,在空載下升降一兩次,檢查各部位動(dòng)作正常后再開始工作。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí),應(yīng)使油泵運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘,確認(rèn)油泵工作正常后方可進(jìn)行。
  3、 作業(yè)人員進(jìn)入平臺后應(yīng)關(guān)閉護(hù)欄門,插上插銷,系上安全繩,載荷的中心(人站得位置)應(yīng)盡量處于工作臺面的中心位置。
  4、 起升下降:按“起升”按鈕,啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),電機(jī)旋轉(zhuǎn),液壓系統(tǒng)工作,油缸伸出,平臺起升;待升到工作所需高度時(shí),按電機(jī)“停止”按鈕,平臺停止升降,即可作業(yè),若不按“停止”鈕,平臺升至標(biāo)定高度時(shí)(本機(jī)為8米)行程開關(guān)工作,平臺停在標(biāo)定高度。工作完畢,按“下降”按鈕,電磁閥動(dòng)作,此時(shí)油缸回油接通,平臺靠自重下降。
  5、 液壓平臺使用過程中嚴(yán)禁超載(本機(jī)額定載荷為300公斤),在起升下降過程中平臺上作業(yè)人員不得移動(dòng)。
  6、 移動(dòng)或牽引液壓平臺時(shí)應(yīng)將支撐腿收起且平臺降至最低位置,嚴(yán)禁作業(yè)人員在高位時(shí)移動(dòng)平臺。
  7、 當(dāng)平臺出現(xiàn)故障無法正常工作時(shí),應(yīng)及時(shí)切斷電源進(jìn)行維修,嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè),非專業(yè)人員勿拆卸液壓元件及電氣元件。
??????? 8、請勿在地面不平穩(wěn)的狀態(tài)下使用本機(jī)器;請勿在平臺未平穩(wěn),外伸支腿未調(diào)好,調(diào)平,著地不牢靠的情況下提升平臺;
??????? 9、請勿在平臺上有人或升起時(shí)調(diào)整或收起外伸支腿;
 ? 10、請勿在平臺升起時(shí)移動(dòng)機(jī)器,如需移動(dòng)請先將平臺縮合,松開支腿;
  11、請勿使用本機(jī)提升貨物或設(shè)備,本機(jī)僅限于載人和工具作業(yè);
????? 12、請勿在強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下進(jìn)行室外作業(yè);
????? 13、請勿在作業(yè)時(shí)向外用力推拉物體;
????? 14、請勿在平臺護(hù)欄上坐臥、站立或攀援;
????? 15、起升平臺下嚴(yán)禁站人或堆放雜物;
????? 16、請勿以本機(jī)器作為電焊中線接地之用;
????? 17、請勿在一切可以預(yù)見危險(xiǎn)狀況下使用本機(jī)。
  18、桅柱式系列升降機(jī),額定載重量包括人與攜帶物品,切勿超載;
????? 19、使用前必須調(diào)好水平,否則不能使用;
????? 20、升降機(jī)在工作中不準(zhǔn)移動(dòng)或調(diào)整底座;
????? 21、不允許爬登、站立在載人平臺的護(hù)欄上作業(yè);
  22、應(yīng)使用在堅(jiān)實(shí)平坦的地面上,決不允許在臨時(shí)搭起的臺架、卡車(載重車、貨車、無蓋汽車)、床鋪或者伸出的平面上使用;
????? 23、升降機(jī)工作時(shí),不允許有任何負(fù)載碰靠側(cè)面以防出現(xiàn)事故;
????? 24、 支腳下如地面松軟,要做牢固的墊木,調(diào)整穩(wěn)妥;
????? 25、升降機(jī)工作時(shí),載人框架下不許站人;
  26、不能傾斜使用桅柱式升降機(jī),緊靠高墻使用時(shí),提升高度不得大于高墻高度;
  27、司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常,并將平臺上下空載試行數(shù)次,檢查有無故障和不正?,F(xiàn)象,還須注意平臺臺面停層站準(zhǔn)確度有無顯著不正常的差距。
????? 28、司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動(dòng),嚴(yán)禁在防護(hù)欄活動(dòng)門敞開情況下工作。在平臺行駛中如遇特殊情況可使用急停開關(guān)停止平臺,但在正常運(yùn)行中,禁止使用急停開關(guān)停車。
????? 29、司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運(yùn)行。平臺不允許載人和裝運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。
  30、司機(jī)在平臺工作中嚴(yán)禁離開崗位和對平臺進(jìn)行揩拭、潤滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后,司機(jī)應(yīng)切斷電源,鎖上控制盤方可離開崗位,并填寫好交接班記錄。
  31、平臺發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí),應(yīng)立即通知檢修人員修理,如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造成人身機(jī)械事故時(shí),應(yīng)立即停用,切斷機(jī)房總電源,報(bào)告管理部門,待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后才可使用。
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